مع انخفاض المبيعات بأكثر من 30 ٪ ، تقوم BMW بإعادة تشغيل حرب الأسعار ، هل يعود 180،000 Yuan i3؟

"Golden September و Silver October" تقليديًا موسم ذروة لاستهلاك السيارات. هذا العام ، مع إضافة سياسة دعم لاستبدال السيارات القديمة ، شهدت العديد من العلامات التجارية نمو المبيعات المتفجرة. على سبيل المثال ، زادت مبيعات Tesla في سبتمبر بنسبة 66.37 ٪ - في العام- ، زادت مبيعات Chery بنسبة 28.6 ٪ - في - ، وزادت مبيعات Geely بنسبة 21 ٪ - -}. ومع ذلك ، شهدت بعض العلامات التجارية أيضًا انخفاضًا في المبيعات ، مثل BMW ، التي باعت 44،801 مركبة في سبتمبر ، عام- في - يتراجع عن 30.82 ٪ ، وهو أكبر انخفاض بين العلامات التجارية العشرة الأوائل في سبتمبر.

في الواقع ، ليس من المستغرب أن تراجعت مبيعات BMW. في يوليو ، أعلنت BMW رسميًا انسحابها من حرب السعر ، وقد استجاب السوق بالفعل. انطلاقًا من تصنيف المبيعات للعلامات التجارية الخارجية في سبتمبر ، فإن BMW تقف وراء مرسيدس - Benz و Audi. لا يمكن تصنيف أفضل سلسلة- ببيع BMW 3 إلا في المرتبة الثامنة في القائمة ، مع 11،589 وحدة ، عام - في - انخفاض العام بنسبة 15.38 ٪ ؛ تحتل سلسلة BMW 5 المرتبة العاشرة في القائمة ، مع 8،102 وحدة ، عام - في انخفاض عام- بنسبة 32.64 ٪. يتم تصنيف Audi A6L و Q5L و Mercedes - Benz GLC و E - و C - في المرتبة فوق سلسلة BMW 3 ، وكلها تتجاوز 10000 وحدة.

تحت الضغط من المبيعات ، أعادت BMW تشغيل حرب الأسعار. لم يتم إرجاع 180،000 Yuan i3 فحسب ، بل تم "قطع" BMW Electric Mini الذي تم إطلاقه حديثًا أيضًا. وفقًا للتقارير ، بدأ Cooper Electric Mini Cooper من BMW خصمًا محدودًا - ، حيث انخفض سعر البداية من 209،800 يوان إلى 148،800 يوان ، بانخفاض يزيد عن 60،000 يوان. وينطبق الشيء نفسه على طراز آخر ، وهو Aceman Mini Electric ، حيث انخفض سعر البداية من 229،900 يوان إلى 163،900 يوان ، بانخفاض قدره 66000 يوان.

كما نعلم جميعًا ، Mini هي علامة تجارية تحت BMW تركز على الفردية والرفاهية الخفيفة. الآن بعد أن تحولت إلى سيارة كهربائية نقية ، يجب أن تأخذ التكلفة - طريقًا فعالًا. هذه ليست معضلة واجهتها Mini وحدها ، ولكنها مشكلة تحتاج إلى مواجهة العلامات التجارية الفاخرة التقليدية في عصر سيارة الوقود بأكملها. حتى قوي مثل بورشه ، فإن طرازها الكهربائي الخالص ، Tayca ، ليس من السهل بيعه. السبب الرئيسي هو أن عتبة أداء عصر مركبة الوقود لم تعد موجودة ، ومن الصعب دعم قسط العلامة التجارية.