عجلات السيارة

 

 

● تصميم مسطح أو مقعر مع جيوب خفيفة في الخلف لتوفير الوزن.
● ماكينة حدادة كاملة بقدرة 10,000 طن.
● غطاء مركزي من OEM، عائم (صغير)، أو ثقيل (مسامير غطاء كبيرة) أو غطاء شعار مخصص متاح.
● الكتابة (النقش أو الليزر) على العجلات اختيارية.
● الأحجام المتاحة: 15''16''17''18''19''20''21''22'' 23'' 24''

● يمكننا أن نفعل الألوان والعلاجات المختلفة عن طريق التخصيص.

 

 

 

– عملية التصنيع:يتم تصنيع العجلات المصبوبة عن طريق صب المعدن المنصهر في قالب والسماح له بالتبريد والتصلب. يتم تصنيع العجلات المتدفقة باستخدام مجموعة من تقنيات الصب والغزل، حيث يتم تدوير عجلة الصب وضغطها لإنشاء عجلة أقوى وأكثر متانة. يتم تصنيع العجلات المطروقة عن طريق تسخين قطعة من الألومنيوم أو أي معدن آخر إلى درجة حرارة عالية ثم تشكيلها باستخدام مكبس عالي الضغط.

 

- قوة:العجلات المطروقة هي الأقوى عمومًا، تليها العجلات الانسيابية، ثم العجلات المصبوبة. تتميز العجلات المطروقة ببنية حبيبية أكثر اتساقًا توفر قوة ومتانة أفضل، بينما توفر العجلات المشكلة بالتدفق توازنًا بين القوة وتوفير الوزن. عادةً ما تكون العجلات المصبوبة هي الأقل قوة، على الرغم من أنها لا تزال قادرة على توفير القوة والمتانة الكافية للعديد من التطبيقات. عادةً ما تكون العجلات المصبوبة أكثر متانة من العجلات المتدفقة.

 

- وزن:العجلات المطروقة هي الأخف عمومًا، تليها العجلات الانسيابية، ثم العجلات المصبوبة. تتميز العجلات المطروقة والمتدفقة بمقاطع عرضية أرق وأكثر اتساقًا، مما يقلل الوزن ويحسن الأداء. تكون العجلات المصبوبة أثقل بشكل عام بسبب مقاطعها العرضية الأكثر سمكًا.

 

- يكلف:عادة ما تكون العجلات المصبوبة هي الأقل تكلفة، تليها العجلات الانسيابية، ثم العجلات المطروقة. تتطلب العجلات المصبوبة معدات وعمالة أقل تخصصًا لإنتاجها، مما يجعلها الأكثر فعالية من حيث التكلفة. تتطلب العجلات المصوغة ​​معدات متخصصة ومزيدًا من العمالة لإنتاجها، مما يجعلها الأكثر تكلفة.

 

- مظهر:يمكن تخصيص جميع أنواع العجلات الثلاثة بتشطيبات وتصميمات مختلفة. قد توفر العجلات المطروقة والعجلات المتدفقة خيارات تصميم وتخصيص أكثر من العجلات المصبوبة نظرًا لعمليات التصنيع الأكثر تخصصًا.

 

 

 

 

1. الحجم مهم:عند اختيار عجلات جديدة، من الضروري التأكد من أنها بالحجم المناسب لسيارتك. يمكن للعجلات الصغيرة جدًا أو الكبيرة جدًا أن تسبب مشاكل في التعامل، وتلحق الضرر بنظام التعليق والفرامل، بل وتتسبب في زيادة تآكل الإطارات.

 

2. تطابق نمط الترباس:يجب أن يتطابق نمط الترباس الخاص بعجلاتك الجديدة مع نمط سيارتك. من الناحية المثالية، أنت تريد أن تكون العجلات الجديدة ملائمة تمامًا لضمان أفضل أداء ممكن ومنع الاهتزازات، التي يمكن أن تؤثر على التعامل مع سيارتك وسلامتها.

 

3. خذ بعين الاعتبار الوزن:من الضروري اختيار عجلات خفيفة الوزن لضمان أداء أفضل من حيث التحكم والتسارع وكفاءة استهلاك الوقود. يمكن للعجلات الثقيلة أن تزيد من وزن سيارتك غير المعلق، مما قد يؤثر سلبًا على أدائها العام.

 

4. الجودة هي المفتاح:اختر عجلات عالية الجودة مصنوعة من مواد قوية يمكنها التعامل مع متطلبات القيادة اليومية. العجلات عالية الجودة أقل عرضة للتلف ويمكن أن تدوم لفترة أطول من الخيارات الأرخص.

 

5. احصل على الإطارات المناسبة:ترقية عجلاتك تعني أنك ستحتاج إلى استبدال إطاراتك القديمة. تأكد من اختيار الإطارات التي تناسب احتياجاتك في القيادة، مثل إطارات جميع المواسم أو إطارات الأداء. تأكد من أن الإعداد صحيح أيضًا، لتجنب أي مشاكل فرك أو تخليص قد تحدث.

 

 

 

لقد كانت العجلة، بعد أن كانت واحدة من أهم الاختراعات على الإطلاق، من بين الأجزاء المهمة في كل مركبة. عندما يتعلق الأمر بتعديل السيارة، فإن العديد من العملاء سيعطون الأولوية لتعديل العجلة. إذن ما هي المعلمات التي يجب الانتباه إليها عند استبدال العجلات؟

 

بالنسبة لشركات صناعة السيارات، يتم توفير التكاليف حيثما أمكن ذلك. لسوء الحظ، أصبحت العجلة موضوع توفير التكاليف للمصنع الأصلي. طالما أن الحجم مناسب والصلابة كافية، فإن العجلة الأصلية ستختار هيكلًا بسيطًا وشكلًا متوسطًا للإنتاج الضخم.

 

على الرغم من أن الجودة ليست مشكلة، إلا أنها لا تأخذ في الاعتبار الاحتياجات الشخصية للمستهلكين على الإطلاق. ولذلك، أصبح استبدال العجلة وسيلة جيدة أخرى لأصحاب السيارات لإظهار شخصيتهم بعد ملصقات جسم السيارة. ومع ذلك، هناك العديد من المعلمات المشاركة في استبدال العجلة. يجب على أصحاب السيارات الذين لديهم هذه النية أداء واجباتهم المدرسية أولاً لتجنب مخاطر السلامة.

 

قطر الثقب المركزي (CB)

 

يشير إلى حجم الثقب المركزي للعجلة. على الرغم من أنه يمكن تثبيت العجلات التي تختلف عن القيمة الأصلية من خلال محدد الموضع، إلا أننا لا ننصح بالقيام بذلك لأسباب تتعلق بالسلامة.

 

قطر دائرة الملعب (PCD)

 

على سبيل المثال، عجلة بقطر دائرة ميل 5 × 120 مم يعني أنها تحتوي على 5 براغي تحديد موضع، والقطر الدائري الذي تشكله هو 120 مم. يجب أن تتبع هذه القيمة أيضًا المصنع الأصلي.

 

إزاحة

 

تسمى أيضًا قيمة ET، هذه القيمة إيجابية، مما يشير إلى أن سطح تثبيت محور العجلة يقع خارج المستوى المركزي، وإلا فإنه يكون داخل المستوى المركزي. تكون قيمة الإزاحة للسيارة إيجابية بشكل عام، وهذه القيمة لها تأثير كبير على ثبات القيادة وتتبع المنعطفات للسيارة. يتم تحديده من قبل المصنع الأصلي ولا يمكن تغييره دون احتياجات خاصة.

 

القطر والعرض

 

يحدد القطر حجم حافة العجلة. نظرًا لأن قراءة عداد السرعة للسيارة يتم قياسها بناءً على سرعة العجلة، فإن قطر العجلة الكبير جدًا سيؤدي إلى أن تكون قراءة عداد السرعة صغيرة جدًا، وسوف تتجاوز الحد الأقصى للسرعة دون أن تعرف ذلك. قطر العجلة الكبير جدًا سوف يحتك أيضًا بقوس العجلة والحاجز. ولذلك فمن الأفضل ترقية محور العجلة إلى 1 بوصة أكبر من الأصلية، ولا يزيد عن 2 بوصة على الأكثر، ويجب مطابقتها بإطار رفيع للتأكد من أن حجم العجلة بأكملها مماثل لذلك. قبل الترقية.

 

يؤثر العرض على الإطار الذي يجب اختياره بعد الترقية. سيؤدي الإطار العريض جدًا إلى تقليل سرعة البدء واستهلاك المزيد من الوقود. تتوافق القيم المشتركة مع: إطار بعرض 185 مم يتوافق مع حافة بعرض 5-بوصة؛ 195 ملم يتوافق مع 6 بوصات؛ 205 ملم يتوافق مع 6.5 بوصة؛ 215 يتوافق مع 7 بوصات.