ملحوظة! ينتشر احتقان الميناء في جميع أنحاء العالم مرة أخرى! يبقى موثوقية الجدول الزمني في كل - انخفاض الوقت ...
Jul 06, 2022
لاحظ كلاركسون: "على الرغم من أن حجم التجارة حتى الآن في عام 2022 قد تأثر بمجموعة متنوعة من العوامل ، إلا أن الاضطراب المستمر الناجم عن احتقان الميناء لا يزال مواتيا للغاية لسوق الميثاق."
أصدر الناقل الألماني Hapag - Lloyd تقريرًا تشغيليًا محدثًا يوم الجمعة ، مع تسليط الضوء على مشاكل الازدحام التي لا تعد ولا تحصى التي تواجهها شركات النقل والشاحنين في جميع أنحاء العالم.
آسيا: بسبب اندلاع الفاشية المستمرة والأعاصير الموسمية ، ستواجه محطات الموانئ الرئيسية في الصين مثل Ningbo و Shenzhen و Hong Kong ضغوطًا من احتقان الفناء والرصاص.
يقال إن الموانئ الرئيسية الأخرى في آسيا ، سنغافورة ، لديها كثافة بنسبة 80 في المائة من الفناء ، في حين أن أكبر ميناء في كوريا الجنوبية ، بوسان ، يبلغ ارتفاعها 85 في المائة.
أوروبا: خلقت بداية الإجازات الصيفية ، وجولات من الإضرابات ، وارتفاع الحالات Covid-19 ، وتدفق السفن من آسيا الازدحام في العديد من الموانئ مثل أنتويرب وهامبورغ و Le Havre و Rotterdam.
أمريكا اللاتينية: أعاقت الاحتجاجات المستمرة على مستوى البلاد عمليات الموانئ في الإكوادور ، بينما لا تزال الهجمات الإلكترونية على نظام كوستاريكا الجمركي قبل شهرين تسبب المتاعب. المكسيك هي واحدة من البلدان الأكثر تضررا من انتشار احتقان الميناء ، حيث ورد أن العديد من الموانئ لديها كثافة 90 في المائة من الساحات ، مما تسبب في تأخير شديد.
أمريكا الشمالية: تهيمن تقارير التأخيرات الطرفية على عناوين أخبار الشحن في جميع أنحاء الوباء ، وتتجه إلى يوليو ، فهي تظل مثيرة للقلق ، كما أشار هاباج -.
أمريكا الشرقية: أوقات انتظار الرصيف في نيويورك/نيو جيرسي تزيد عن 19 يومًا ، في حين أن أوقات انتظار الرصيف في سافانا تقترب من مستويات قياسية من 7 إلى 10 أيام.
أمريكا اللاتينية: أعاقت الاحتجاجات المستمرة على مستوى البلاد عمليات الموانئ في الإكوادور ، بينما لا تزال الهجمات الإلكترونية على نظام كوستاريكا الجمركي قبل شهرين تسبب المتاعب. في حين أن المكسيك هي واحدة من البلدان الأكثر تضررا من انتشار احتقان الميناء ، حيث ورد أن العديد من الموانئ لديها كثافة 90 في المائة من الساحات ، مما تسبب في تأخير شديد.
أمريكا الشمالية: تهيمن تقارير التأخيرات الطرفية على عناوين أخبار الشحن في جميع أنحاء الوباء ، وتتجه إلى يوليو ، فهي تظل مثيرة للقلق ، كما أشار هاباج -.
أمريكا الشرقية: أوقات انتظار الرصيف في نيويورك/نيو جيرسي تزيد عن 19 يومًا ، في حين أن أوقات انتظار الرصيف في سافانا تقترب من مستويات قياسية من 7 إلى 10 أيام.
غرب - من - أمريكا: في 1 يوليو ، فشل جانبي الغرب - في التوصل إلى اتفاقية ، والتي ألقا ظلًا على التخريب والضرب في الغرب - محطة غرب الولايات المتحدة. من يناير إلى يونيو من هذا العام ، ارتفعت الواردات الأمريكية من آسيا بنسبة 4 في المائة ، في حين انخفضت الواردات من خلال الولايات المتحدة وإسبانيا بنسبة 3 في المائة ، وانخفضت حصة الولايات المتحدة من واردات الولايات المتحدة إلى 54 في المائة من الواردات الأمريكية ككل من 58 في المائة العام الماضي. وفي الوقت نفسه ، شهد كل من شرق الولايات المتحدة وخليج المكسيك نموًا مزدوجًا - ، وخاصة خليج المكسيك ، الذي زاد بنسبة 30 في المائة تقريبًا. بينما كان الاهتمام يركز على موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش ، كان أوكلاند في ورطة ، حيث تحذر شركات النقل الألمانية من أي سفينة من أنها ستحتاج إلى الانتظار من 7 إلى 27 يومًا للحصول على رصيف في محطة أوكلاند الدولية للحاويات.
كندا: الوضع على الساحل الغربي فظيع ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى توفر السكك الحديدية المحدودة ، حيث تواجه فانكوفر "تأخيرات شديدة" وكثافة الفناء تصل إلى 90 في المائة ، وفقًا لـ Hapag - Lloyd. في الوقت نفسه ، يبلغ معدل الاستخدام في محطة الأمير روبرت تصل إلى 113 ٪ ، ويبلغ متوسط وقت الإقامة الحالي على السكك الحديدية 17 يومًا. يرجع الأسطوانة بشكل رئيسي إلى عدم وجود مركبات للسكك الحديدية المتاحة.
تظل عمليات سحب القدرات من السوق في مايو 2022 أعلى من عامي 2020 و 2021. بحذر Sea -: "هذا يعني أننا في المراحل المبكرة من موسم الذروة والأسطول العالمي أقل بالفعل من السعة أكثر من نفس الفترة في عام 2021."
في بداية موسم الذروة ، لم تترجم مشاكل المحطة الحالية إلى تحسن في أسعار الشحن الحالية. على الرغم من أنه لا يزال في مستويات لا تصدق ، إلا أن أسعار الشحن ستبقى في اتجاه هبوطي طوال عام 2022.
