تعديل عجلات سيارتك. هل تفهم هذه البيانات؟

سيختار العديد من مالكي السيارات الذين يتابعون الفردية والاستمتاع بتعديل سياراتهم ترقية عجلات سياراتهم. مصطلح "عجلة" نستخدمه عادة في اللغة الإنجليزية هو "عجلة" ، وفي الصينية يطلق عليها "Chelun". في قوانغدونغ ومناطق هونغ كونغ وتايوان ، يطلق عليه "CHELING".

تعد العجلة ، باعتبارها الحمل الرئيسي - مكونًا لجزء القيادة في السيارة ، أحد أهم مكونات السلامة التي تؤثر على الأداء الكلي للسيارة.

الطريقة الأكثر شيوعًا لترقية عجلات السيارات هي استبدالها بعجلات من سبائك الألومنيوم أو استخدام عجلات أكبر لتحسين أداء السيارة ومظهرها. بالمقارنة مع عجلات الحديد المصبوب المستخدمة في الماضي ، فإن عجلات سبائك الألومنيوم قد حسنت بشكل كبير مقاومة التشوه ، وانخفاض الوزن بشكل كبير ، وفقدان الطاقة ، وسرعة أسرع ، وكفاءة في استهلاك الوقود بشكل أفضل ، وتبديد حرارة أفضل. نقترح أنه عند تعديل العجلات ، يُنصح باختيار المنتجات ذات الانحراف عن بيانات المصنع الأصلية التي لا تزيد عن 5 مم.

18 × 8J ET45.5 × 114.3 ، 57.1 مزورة. هذا هو معرف البيانات الكامل للعجلة. هل يمكنك فهمه؟ هل تعرف ماذا يعني ذلك؟ بعد قراءة محتوى هذه المقالة ، ستتمكن من فهم معناها.
بادئ ذي بدء ، دعونا نلقي نظرة على الهيكل الأساسي والاسم المهني للعجلة:

1: عرض العجلات (قيمة J)يشير إلى المسافة بين الشفاه على جانبي العجلة ، تقاس بالبوصة. يمثل "J" شكل وارتفاع شفة العجلة (وكذلك C ، JJ ، JK ، K ، وما إلى ذلك ، والتي تمثل ارتفاعات مختلفة ، مع كون C هو أدنى و K هو الأعلى). يحدد عرض العجلة عرض الإطارات التي يمكن تثبيتها. لمجرد ترقية العجلة ، فإن شفة العجلة ليست عاملاً يحتاج إلى التركيز بشكل متعمد. تتطلب عرض مختلف العجلات التثبيت المقابل للإطارات ذات العروض المختلفة. على سبيل المثال ، 8J هو الأنسب لتثبيت الإطارات بعرض من 225 مم إلى 245 مم.

2: قطر العجلة الاسمية:بعبارات بسيطة ، يشير إلى قطر العجلة ، تقاس بالبوصة. من بين عشاق تعديل العجلات ، هناك مفهوم جمالي لـ "أكبر هو أفضل" ، حيث يمكن للعجلات الكبيرة أن توفر تأثيرًا بصريًا أكثر تأثيرًا وتعزيز الجودة الشاملة للسيارة. وراء الجماليات ، العجلات الكبيرة لديها أيضا وظائف أكثر عملية. يمكن أن تستوعب الإطارات مع نسبة ملف تعريف أقل ، وتحسين معالجة المركبات ، ويمكن أن تستوعب أيضًا أنظمة الفرامل الحجم الأكبر - لتلبية متطلبات الفرامل الأعلى. ومع ذلك ، من المهم أن نلاحظ أنه جنبا إلى جنب مع عجلات أكبر ، عادة ما تكون هناك زيادة مقابلة في الوزن.

3: ريم

4: عجلة فقي

5: لمبة 6: أسفل الأخدود

7: ثقب الصمام

8: إزاحة (ET):تقاس بالملليمتر (مم). غالبًا ما يتم ذكر ذلك عند تعديل عجلات السيارة. ويشير إلى المسافة من المركز الطولي للعجلة إلى المتحدث. إذا كانت قيمة ET غير متطابقة ، فسوف تتسبب في فرك الإطارات على البطانة الداخلية أو الحاجز عند تحول السيارة. كلما كانت الإزاحة أصغر ، كلما ظهرت العجلة خارج السيارة بعد التثبيت. قد تتسبب إزاحة العجلات غير المناسبة أيضًا في تداخل الحركة بين العجلة والإطارات ونظام تعليق السيارة ، والحاجز ، وتباعد العجلات المفرطة التي تؤدي إلى زيادة الحمل ، وبيانات محاذاة العجلات غير الطبيعية ، إلخ.

9: مركز ثقب CB:قطر أكبر ثقب دائري في العجلة. عند اختيار عجلة جديدة ، يجب عدم تجاهل هذه البيانات.

10: قطر دائرة الترباس (PCD):هذا يشير إلى قطر البراغي الثابتة الموجودة في وسط العجلة. تحتوي معظم العجلات عادة على 5 مسامير و 4 مسامير في مواقع مختلفة ، كما تختلف المسافة بين البراغي. على سبيل المثال ، إذا كان 5x114.3 ، فهذا يعني أن PCD من هذه العجلة هي 114.3 مم ولديها 5 مواضع الترباس.

11: قطر ثقب الترباس

12: تحدث سطح التثبيت

13: قطر سطح التثبيت

14: المسافة الخلفية

15: تحدث

16: عجلة

17: خط الوسط العجلات

المعلمات الأساسية التي يحتاجها الناس إلى مراعاتها عند تعديل عجلات العجلات في الأساس خمسة: عرض عجلة العجلات ، قطر العجلة العجلة ، الإزاحة ، الثقب المركزي ، وقطر ثقب دائرة الملعب الترباس. فقط من خلال معرفة هذه المعلمات الخمسة للسيارة الأصلية ، يمكن للمرء تنفيذ تعديلات مستهدفة ، وبالتالي تحقيق تحسينات أفضل في الأداء.