استخدام السيارات والحافلة في موقع معرض اليابان منخفض ، والاحتقان على خطوط السكك الحديدية المباشرة مصدر قلق.

يتم استخدام أحد أوضاع النقل الرئيسية إلى موقع Kansai Expo في Osaka ، Park & ​​Ride (P&R) ، بشكل سيئ. أصبح عدم الوعي بالنظام ، الذي يتطلب أن تكون المركبات متوقفة في مواقف السيارات المخصصة ثم نقلها إلى حافلات المكوك ،. يشعر المنظمون بالقلق بشكل متزايد من أنه إذا لم يزداد الاستخدام في النصف الثاني من الحدث ، عندما من المتوقع أن تزيد أعداد الزوار بشكل كبير ، فسيكون لذلك تأثير على السكك الحديدية ، مما يؤدي إلى احتقان المحطة والقطار.

إن موقف السيارات المخصص لجزيرة الرقص بجوار جزيرة Meng Zhou الاصطناعية ، موقع المعرض ، لديه أقصى قدرة على أكثر من 6000 سيارة خاصة ، لكن مسؤولًا في جمعية المعرضات كشف أن موقف السيارات قد لا يكون 10 ٪ ممتلئ في أيام الأسبوع بعد افتتاح المعرض في 13 مارس.

هناك ثلاثة مواقف لسيارات P&R: Maijima ، Sakai City (2000 مساحة) ، ومدينة Amagasaki ، محافظة Hyogo (3000 مساحة). الحجوزات مطلوبة لجميع مواقف السيارات ، ولكن موقع جمعية Expo Association يوضح حالة الحجز على أنها "متاحة" كل يوم. اعترف جون تاكاكو ، نائب الأمين العام لجمعية المعرض ، أن معدل الاستخدام كان أقل من المتوقع.

تقدر جمعية المعارض العالمية أن 227000 شخص سيزورون المعرض كل يوم خلال فترات الذروة ؛ إذا ظل استخدام مرافق وقوف السيارات العامة منخفضًا ، فقد يركز الركاب على الخط المركزي ، والذي لا يتطلب تحفظات. نظرًا لأن الخط المركزي يدخل من البوابة الشرقية وتدخل القطارات التقليدية من البوابة الغربية ، في يوم الافتتاح ، حتى لو كان من الممكن تمرير البوابة الغربية في غضون دقائق قليلة ، فسوف يستغرق الأمر حوالي ساعة للمرور عبر البوابة الشرقية.