أكثر من 30 مليون وحدة! وصلت "العجلة الصغيرة" في الصين إلى آفاق جديدة
Dec 24, 2024
مجد اليوم هو العمل الشاق واستمرار الماضي. لا توجد رسومات ، لا تقنية ، لا بيضاء ، في ذلك الوقت ، لبناء السيارات ، اعتمدوا على "المطرقة" شيئًا فشيئًا.
من عام 1956 ، خرجت أول شاحنة تحرير محلية من خط الإنتاج ، ولدت سيارة العلم الأحمر ؛ من إزهار مائة زهرة بعد الإصلاح والانفتاح ، تبيع BYD أكثر من 3 ملايين سيارة طاقة جديدة سنويًا. اليوم ، فإن إنتاج ومبيعات السيارات الشهرية في الصين أكثر من إجمالي السنوي في عام 2000. إن صناعة السيارات لدينا تعمل بسرعة ، وراء تراكم صنع في الصين
حوالي 10 أضعاف عدد السيارات التي تباع في ألمانيا في عام 2022 ؛ لكل ثلاث سيارات جديدة تباع في جميع أنحاء العالم ، واحدة "مصنوعة في الصين". قام الصينيين - بتمثيل سيارات طاقة جديدة تمثل حوالي ثلث- من الإنتاج العالمي ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة. حصة سوق السيارات في الصين في السوق الدولية "ثقيلة" بشكل متزايد.
تتكون كل سيارة من عشرات الآلاف من الأجزاء ، وتجميع هذا "LEGO" الكبير لا يتطلب فقط القوة البدنية ، ولكن أيضًا الذكاء. إنتاج 30 مليون سيارة سنويًا ، مع تسليط الضوء على قوة الصين الجديدة في التصنيع الذكي.
من المبيعات السنوية التي تزيد عن مليون وحدة في عام 2018 إلى ما يقرب من عشرة ملايين وحدة في عام 2023 ، كانت مركبات الطاقة الجديدة في الصين "تتسارع".
تهدف إلى الكهرباء النقية ، ووقود الهجين والهيدروجين ، وغيرها من الطرق التقنية المتنوعة ، والذكية "الميتة" ، والبطارية ، والتحكم الكهربائي ، وغيرها من التقنيات الأساسية ، وهو الابتكار المستقل هو الحل الأفضل.
في عام 2023 ، انضمت فولكس واجن إلى Xopeng و Strangis لشراء الأسهم في صفر Run ، وكان للمؤسسات الصينية تدريجياً الحق في التحدث في التعاون الأجنبي ، وتحولت "السوق للتكنولوجيا" السابقة تدريجياً إلى "الناتج التكنولوجي".
أضاف سياسة Spring Breeze أجنحة إلى صناعة سيارات الطاقة الجديدة وحققت الزخم في إمكانات استهلاك السيارات. السلسلة الصناعية المثالية ، والتكنولوجيا الأساسية الممتازة ، والمزيد من أكوام الشحن ، بحيث يقع عدد أكبر من الناس في حب السفر الأخضر.
لقد استغرق الأمر الصين أكثر من نصف قرن لتحقيق طفرة في الصادرات السنوية من صفر إلى مليون ، ويتجاوز مليوني لأول مرة في عام 2021 وحوالي 5 ملايين في عام 2023.
في اليوم الأول من العام الجديد ، في محطة Shanghai Waigaoqiao Haitong International Automobile ، كانت سفينة Ro - ro "Jiuyangji" جاهزة للذهاب ، وتحمل 3600 مركبة طاقة محلية جديدة إلى البحر والتوجه إلى المكسيك.
ميناء مزدحم ، إشارة اقتصادية ساخنة. في محطة هايتونغ الدولية للسيارات وحدها ، فإن حوالي 3000 سيارة محلية تنطلق من هنا كل يوم إلى أكثر من 100 دولة ومنطقة في جميع أنحاء العالم.
على الجانب الآخر من المحيط ، في عيون ريتشارد فان دير إنجل ، الذي يدير متاجر السيارات في نيوزيلندا ، يشترون الآن سكان نيوزيلندا السيارات الصينية ، يبحثون عن مزايا الأسعار والتكنولوجيا الممتازة.
يقدر بعض الخبراء أنه على الرغم من ارتفاع الصادرات ، فإن متوسط سعر صادرات السيارات الصينية سيزداد إلى حوالي 19000 دولار أمريكي في عام 2023 ، مما يحقق "ارتفاع الحجم والأسعار" ، وسيستمر الاعتراف بالمستهلكين بجودة السيارات الصينية في التحسن.
لم تدخل مركبات الطاقة الجديدة لدينا شوارع العديد من البلدان فحسب ، بل دخلت أيضًا قلوب المستهلكين في الداخل والخارج. نتطلع إلى سيارات "صنع في الصين" الإبحار.
