الأنواع المختلفة من عجلات السبائك

سبائك الألومنيوم مصممة للقوة

صنعت السبائك الأكثر شعبية من المغنيسيوم أو الألومنيوم. سبائك الألومنيوم أو المغنيسيوم أخف من نظيراتها المعدنية النقية- ، ولكنها قوية بنفس القدر. كما أنها تبدو أفضل بكثير.

الصلب ، سبيكة من الحديد والكربون ، هي المادة الأكثر شيوعا المستخدمة في تصنيع العجلات. ومع ذلك ، يتم استخدام مصطلح "عجلة السبائك" للعجلات المصنوعة من السبائك غير الحركية - السبائك التي لا تحتوي على أي مكواة. وهكذا ، عندما تسمع مصطلح "عجلة السبائك" ، يتم تصنيع العجلة باستخدام الألومنيوم أو المغنيسيوم.

"عجلات ماج" - المظهر الكلاسيكي لسبائك المغنيسيوم

تم تصنيع "عجلات MAG" الأصلية من المغنيسيوم وتم استخدامها في الأصل للسباق. ثم ، طوال الستينيات ، أصبحوا شائعين للغاية في سيارات الإنتاج القياسية. في الواقع ، إذا نظرت إلى سيارة كلاسيكية ، فقد يكون لها عجلات مغنيسيوم نقية. لسوء الحظ ، فإن المغنيسيوم النقي ليس خيارًا رائعًا للعجلات - فهو يميل إلى الحفر والكراك وأكثر عرضة للتآكل.

لحسن الحظ ، لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للمهندسين للبدء في تطوير أنواع السبائك الأخرى ، وذلك عندما أصبح الألمنيوم أكثر شعبية. وهكذا ، تم استخدام مصطلح "عجلات MAG" على نطاق واسع للإشارة إلى أي عجلات مصبوبة (انظر أدناه) مصنوعة من أي مواد حديثة ، بما في ذلك عجلات من سبائك الألومنيوم ، حتى إلى العجلات البلاستيكية والعجلات المركبة المستخدمة في الدراجات ، والكراسي المتحركة ، والدورة ، واللوحات المتزايدة.

منخفض - يموت الضغط

Die Casting هي عملية تصنيع حيث يتم ذوبان المعدن تحت نار عالية. بعد ذلك ، تحت الضغط المنخفض ، يتم إغلاق المعدن ويجبر الهواء المضغوط أو "مزيج غاز الغطاء" على المعدن المنصهر أعلى قش - مثل أنبوب الحشو في قالب ، أو "يموت".

هناك ، يعزز المعدن في شكله الجديد ، ولديك عجلة سبيكة. عند القيام به بشكل صحيح ، ينتج عن الصب المنخفض - نتائج أفضل من عجلات سبيكة المصبوب القياسية.

عالية - تموت الضغط

تشبه هذه العملية إلى حد كبير عملية الصب -. يتم ترتيب الموت في آلة كبيرة لها قوة إغلاق عالية. هذا يجبر الموت مغلق. يتم سكب المغنيسيوم المنصهر في أنبوب حشو (في هذه الحالة ، يسمى غلاف اللقطة). ثم ، يدفع المكبس المعدن إلى الموت بسرعة كبيرة تحت الضغط العالي. بمجرد أن يصلب المغنيسيوم ، يتم فتح الموت ، ولديك العجلة المصبوب الجديدة للمغنيسيوم -.

هذه الطريقة أكثر اقتصادا بكثير من الأساليب الأخرى وتؤدي إلى انخفاض أسعار المستهلكين دون المساومة على مقاومة التآكل. ومع ذلك ، فهي أقل دوتلا وليست قوية مثل انخفاض - يموت الضغط - عجلات المصبوب.

عالية - عجلات مزورة الأداء

تنتج Forging أفضل أداء في عجلات السبائك - لكنها عملية معقدة تتضمن غالبًا أي مزيج من التدفئة ، المتداول ، والضغط العالي ، والمطرقة. والنتيجة هي أن الهيكل الجزيئي للسبائك يصبح أقوى وأخف وزنا في وقت واحد. كما أن لديهم "صلابة" و "ليونة" ، وعجلات الألومنيوم. على الجانب السلبي ، إنها عملية مكثفة أكثر بكثير ، وبالتالي تكون التكاليف أعلى بكثير.

Multi - عجلات سبائك قطعة

يمكن تزوير عجلات مزورة في قطعة واحدة أو اثنتين أو ثلاث قطع. حيث تتكون العجلة من قطعتين أو ثلاث قطع ، تحتاج العجلة إلى تجميعها في المنتج النهائي.

عجلات ما بعد البيع

إذا كنت تبحث عن عجلات أخف وزنا أو أفضل - يبحث عن عجلات لإعطاء سيارتك مظهرًا أو نمطًا معينًا ، فهناك مجموعة واسعة من عجلات السبائك للاختيار من بينها ، على طول الطريق من العجلات القياسية مقاس 14 بوصة ، حتى 28 بوصة كبيرة.

ومع ذلك ، أظهرت الأبحاث التي أجراها السيارة والسائق باستخدام مجموعة مختارة من عجلات سبائك مختلفة الحجم من 16 إلى 19 في (41 إلى 48 سم) جميعها مجهزة بنفس الصنع ونموذج الإطارات ، أن كل من التسارع والاقتصاد في استهلاك الوقود عانى من عجلات أكبر. لذلك ، في الختام ، هناك الكثير من العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار السبائك التي تريدها.